Pashleys neues eCargo-Trike

Es ist vielleicht etwas verwirrend, dass Pashley nicht vor allem für seine langjährige Tradition in der Herstellung praktischer Nutzfahrräder für Unternehmen bekannt ist. Diese Realität steht wohl im Widerspruch zu seinem traditionellen Ruf als Sit-up-and-beg-Fahrrad und seinem Ruf als „ältester britischer Fahrradhersteller“.

Der Fahrradhersteller hat es konsequent vermieden, in Schubladen gesteckt zu werden, die seine Geschäftsentwicklung behindern. Nachdem er die berühmten roten Postfahrräder der Royal Mail geliefert hat, stellt Pashley auch Fahrräder und E-Bikes für zwei der größten Leihfahrradflotten Großbritanniens her – das von Santander gesponserte Bike Share-Programm in London und West Midlands Cycle Hire, das in und um Birmingham tätig ist. Nur wenige Fahrradmarken können mit diesem Erfolg bei der Betreuung von Geschäftsflotten mithalten.

Jetzt geht Pashleys neues eCargo-Trike mit dem Namen ALECS (Articulated, Lightweight, Electric, Cargo Solution) in die Serienproduktion.

Entwickelt für den sicheren Transport von 110 kg bei 25 km/h und mit einem patentierten neigbaren Vorderteil, das sich wie ein Fahrrad fährt, aber mit der Stabilität eines Dreirads bietet, ist es perfekt für den Last-Mile-Liefermarkt in unseren Städten geeignet, insbesondere für diejenigen, die Staus lösen müssen und Umweltverschmutzung durch die Verkürzung der Zufahrt für Transporter und LKWs.

Der ALECS ist nur 80 cm breit, sodass er Radwege und schnellere Routen nutzen kann – und zum Fahren ist weder ein Führerschein noch eine Kfz-Steuer erforderlich.

Es ist der Höhepunkt einer vierjährigen Entwicklung im Pashley-Werk in Stratford-upon-Avon, wo alle Fahrräder hergestellt werden.

Nachdem umfassende Echtzeittests zu Sicherheit, Haltbarkeit und Fahrerergonomie erfolgreich abgeschlossen wurden, ist die Produktion des ALECS nun im Gange. Eine Demoflotte wird den Unternehmen zur Verfügung gestellt, damit sie es in ihrem eigenen Lieferbetrieb testen können. Das neue eCargo-Trike von Pashley kann je nach Bedarf an die individuellen Anforderungen des Kunden hinsichtlich Farbe, Kartongröße und Branding angepasst werden.

„Die Resonanz war bisher hervorragend“, sagte Adrian Williams, Geschäftsführer von Pashley. „Von kleinen Unternehmen, die eine Lieferlösung oder eine bessere Möglichkeit benötigen, Geräte zu ihren Kunden zu bringen, bis hin zu großen Organisationen wie Royal Mail, die an unserem Entwicklungsprogramm für ALECS beteiligt waren.

„Pashley erkannte einen echten Bedarf, der schnell wachsenden Nachfrage von Frachtlieferunternehmen und Unternehmen gerecht zu werden, die jetzt städtische Gebiete bedienen, in denen Lieferwagen und Lastwagen nicht zugelassen sind. Es gibt vielfältige Einsatzmöglichkeiten und Anwendungen für unser ALECS-Fahrzeug, und wir haben eine über 90-jährige Erfahrung.“ 'Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Kunden in diesem Sektor.

„Es war eine großartige Teamleistung und wir sind sehr stolz auf die Lösung, die unser innovatives elektrisches Lastendreirad bietet – und darauf, dass es vom traditionsreichsten Fahrradhersteller Englands stammt.“