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Die Stadt Raleigh startet derzeit ein neues Pilotprogramm, um Menschen bei der Bezahlung von Elektrofahrrädern zu helfen.

Das sogenannte Ral-E-Bike-Incentive-Programm soll Menschen dazu ermutigen, E-Bikes auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit und in der Freizeit zu nutzen.

„Das Anreizprogramm ist eigentlich darauf ausgelegt, Leuten den Zugang zu ermöglichen, die sich möglicherweise kein E-Bike leisten können. Außerdem sollen andere Leute, die darüber nachdenken, sich ein E-Bike anzuschaffen, einen Anreiz und eine Ermutigung erhalten, den Kauf zu tätigen.“ ", sagte Jonathan Melton, ein Mitglied des Stadtrats von Raleigh.

Die Stadt wird einen Bundeszuschuss in Höhe von 150.000 US-Dollar zur Finanzierung des Pilotprogramms verwenden. Das Geld stammt aus dem Energy Efficiency and Conservation Block Grant (EECBG). Mit diesem Geld werden insgesamt 150 Gutscheine ausgegeben. 75 Personen, die die Einkommensvoraussetzungen erfüllen, erhalten bis zu 1.500 US-Dollar für den Kauf eines E-Bikes.

„Die einkommensabhängigen Gutscheine sind Personen vorbehalten, die 80 % oder weniger des regionalen Durchschnittseinkommens verdienen“, erklärte Melton.

„[Wenn] ein E-Bike zu einem niedrigeren Preis gekauft wird, könnte der Gutschein den vollen Preis des E-Bikes abdecken, aber der Teilnehmer hätte keinen Anspruch auf eine Rückerstattung dieses Kaufs. Um jedoch sicheres Fahren zu fördern, „Jeder über den Kaufpreis des E-Bikes hinausgehende Gutscheinwert könnte für den Kauf von Fahrradsicherheitsausrüstung wie Helmen, Warnwesten, Lichtern und Fahrradschlössern verwendet werden, jedoch nur beim Kauf eines E-Bikes“, heißt es im Memo des Vorschlags.

Weitere 75 ausgewählte Bewerber erhalten bis zu 500 US-Dollar.

Sobald das Programm offiziell gestartet ist, können angenommene Bewerber laut Melton zu einem lokalen Drittanbieter gehen, der den Gutschein dann an der Verkaufsstelle einlöst.

Jared Harber, der Geschäftsführer von Oaks and Spokes, sagte, dass Geld eine große Hilfe sein könnte. „Sie sind ziemlich teuer“, sagte er über E-Bikes. Eine kurze Online-Übersicht über E-Bike-Optionen zeigt, dass die Preise zwischen 500 und 3.000 US-Dollar oder mehr liegen.

„Da ich selbst aus einer Familie mit niedrigem Einkommen komme, habe ich hart gearbeitet, um dorthin zu gelangen, wo ich bin, und um mir viele Dinge leisten zu können, die ich brauche. Aber das ist für viele Menschen nicht die Realität“, sagt ein Einwohner von Raleigh sagte Ovie Taveras. „Ich denke, solche Programme sind eine Notwendigkeit. Selbst Familien mit niedrigem Einkommen müssen zur Arbeit gehen. Ich würde sagen, sie müssen zur Arbeit gehen, noch mehr.“

Melton sagte, er hoffe, dass dieses Pilotprogramm der Stadt mehr Informationen darüber liefern wird, wie E-Bikes genutzt werden, wie sie weitere Anreize dafür schaffen können und Orientierungshilfen für Infrastrukturverbesserungen geben wird.

„Um am E-Bike-Gutscheinprogramm teilzunehmen, schlagen die Mitarbeiter vor, von den Teilnehmern die Übermittlung von E-Bike-Nutzungsdaten in einer Reihe regelmäßiger Umfragen zu verlangen. Diese Daten werden es den Mitarbeitern ermöglichen, die Beliebtheit und Wirksamkeit des Programms bei der Reduzierung von Treibhausgasen zu überprüfen und zu bewerten.“ „Wir reduzieren die CO2-Emissionen und bieten erschwingliche Transportmöglichkeiten für die Gemeinde. Die Datenerfassung kann auch dazu beitragen, die öffentlichen Zweckanforderungen des Anreizes zu erfüllen. Diese Daten werden dem Rat zur Verfügung gestellt“, heißt es in dem Memo.

Darüber hinaus sagte Melton, er wolle, dass das Programm irgendwann zu einem dauerhafteren, langfristigen Programm werde. Zu diesem Zeitpunkt müsse die Stadt andere Finanzierungsquellen prüfen.

Der genaue Startzeitplan ist unklar, aber Melton sagte, das Programm könnte im Herbst beginnen.